Audi-malliston uusi lippulaiva – Audi Q9 määrittelee uudelleen tilan ja mukavuuden

• Audi AG:n toimitusjohtaja Gernot Döllner: ”Audi Q9 on Audi-malliston uusi lippulaiva. Tähän mennessä kooltaan suurimmalla SUV-mallillamme nostamme brändimme premium-asemointia uudelle tasolle.”

• Uusi kaikkien aikojen suurin katumaasturimalli tekee vaikutuksen vertaansa vailla olevalla tilantunteellaan; ensiluokkaiset materiaalit, yksittäiset sähköisesti säädettävät istuimet toisella istuinrivillä sekä automaattiovet korostavat business-luokan tunnelmaa

• Uusi lippulaivamalli edustaa teknistä huippuosaamista kattavien kuljettajaa avustavien järjestelmien, Audin suurimman panoraamalasikaton sekä kaarevien digitaalisten OLED-takavalojen ansiosta – ensimmäisenä maailmassa

Suurimmalla SUV-mallillaan tähän mennessä Audi ottaa ensimmäistä kertaa käyttöön numeron 9 ja laajentaa strategisesti mallistonsa yläpäätä. Uusi Audi Q9 yhdistää tilavuuden, tarkan ajodynamiikan ja teknologiset innovaatiot yhteen autoon. Kohokohtiin kuuluvat kolmannen sukupolven kaarevat digitaaliset OLED-takavalot, yksittäiset sähköisesti säädettävät istuimet toisella istuinrivillä, automaattiovet, Adaptiivinen ajoavustin Plus sekä suurin koskaan Audiin asennettu panoraamalasikatto. Hienostunut alusta ja quattro-neliveto yhdessä erittäin taloudellisten voimalinjojen kanssa takaavat vakuuttavan suorituskyvyn ja vakauden lähes kaikilla alustoilla. Suomessa uuden SUV-mallin myynti alkaa loppukesällä 2026.

”Tulevaisuudessa ”Vorsprung durch Technik” määrittyy yhä enemmän auton sisäisen käyttökokemuksen kautta, koska autot ovat paljon enemmän kuin pelkkiä kulkuvälineitä. Monille asiakkaillemme ne ovat muuttumassa liikkuviksi oleskelutiloiksi. Juuri tätä Audi Q9 edustaa mallistomme uutena lippulaivana. Ensiluokkaiset materiaalit, yksittäiset sähköisesti säädettävät istuimet toisella istuinrivillä ja automaattiovet korostavat sitoutumistamme laatuun sisätiloissa. Kun tähän yhdistetään uusimmat kuljettajaa avustavat järjestelmät ja kokonaisvaltainen käyttökokemus, käy selväksi, mihin olemme viemässä Audi-brändiä”, sanoo Audi AG:n toimitusjohtaja Gernot Döllner.

Uuden Audi Q9 -mallin sisätila ensiluokkaisine materiaaleineen ja erottuvine ominaisuuksineen korostaa Audin sitoutumista laatuun. Kaksi sisustusvaihtoehtoa selkeästi erilaisilla varustepaketeilla tarjoavat asiakkaille lukuisia mahdollisuuksia yksilöllistämiseen. Uudessa Q9:ssä on vakiona tilat seitsemälle matkustajalle. Suuremmat perheet arvostavat sitä, että kaikissa toisen istuinrivin kolmessa istuimessa on lastenistuimien kiinnityspisteet. Q9 on saatavana lisävarusteena kuusipaikkaisena, mikä tarjoaa enemmän tilaa ja business-luokan tunnelmaa. Kaikki kuusi istuinta ovat osittain sähköisesti säädettäviä, ja niihin on saatavana lämmitystoiminto. Erityinen kohokohta ovat toisen istuinrivin kaksi sähköisesti säädettävää yksittäisistuinta. Kolmannella istuinrivillä jokainen selkänoja voidaan taittaa erikseen alas napin painalluksella. Ensimmäisellä istuinrivillä Urheiluistuimet Plus -istuimiin kuuluu lisäksi tuuletus ja hierontatoiminnot. Automaattiovet lisäävät mukavuutta autoon noustessa ja siitä poistuttaessa. Laaja ympäristönvalvontajärjestelmä antureilla suojaa törmäyksiltä: esteentunnistusjärjestelmä pysäyttää oven, jos sitä ei voida avata täysin. Sähköinen soft-close-mekanismi varmistaa, että ovet sulkeutuvat pehmeästi. Automaattiovet voidaan avata ja sulkea kätevästi useista ohjauspisteistä sekä etänä myAudi-sovelluksen kautta.

Toinen Q9:n sisätilojen kohokohta on Audin historian suurin panoraamalasikatto, joka kuuluu vakiovarustukseen. Sen lasipinta-ala on yli 1,5 neliömetriä, ja se voidaan avata laajasti tai kallistaa. Lisävarusteisiin kuuluvat säädettävä läpinäkyvyys sekä ensimmäistä kertaa lasikaton valaistus, jonka väri mukautuu yksilöllisesti säädettävään tunnelmavalaistukseen.

Audi Q9 on tinkimättömän näyttävä. Sen pituus on 5,31 metriä, leveys 2,21 metriä ja korkeus 1,81 metriä, ja sen akseliväli on 3,14 metriä. Se on kaikkien aikojen suurin Audi. Sen pystysuora keula antaa täysikokoiselle SUV:lle itsevarman olemuksen ja erehtymättömän luonteen. Kaksi ulkopuolen varustetasoa, vakiona advanced ja lisävarusteena S line, eroavat selvästi toisistaan. Advanced-ulkonäkö tarjoaa näyttävän ulkoilmeen Singleframe-maskin pystysuuntaisilla säleillä, kun taas S line -ulkonäköpaketti tuo urheilullisemman ilmeen. Jopa 23 tuuman kevytmetallivanteet vahvistavat uuden Q9:n näyttävyyttä, kun taas muut muotoiluelementit, kuten kattokaiteet, voimakas takaylitys ja matkustamon muotoilu korostavat SUV:n käytännöllisyyttä ja avaria mittasuhteita.

Edistyksellinen valoteknologia vahvistaa Q9:n voimakasta läsnäoloa. Kolmannen sukupolven Digital OLED-takavalot asettavat uusia standardeja muotoilulle, toiminnallisuudelle ja turvallisuudelle. Maailman ensimmäiset uloimmat Digital OLED-paneelit ovat erittäin ohuen lasin ansiosta kolmiulotteisesti kaarevia. Tämä ei ainoastaan avaa uusia muotoilumahdollisuuksia mahdollistamalla paneelien sulautumisen auton siluettiin, vaan myös lisää näkyvyyttä, sillä valo näkyy laajemmasta kulmasta. Toinen valoteknologian innovaatio parantaa samalla liikenneturvallisuutta: edistykselliset suuntavilkut. Pimeällä tämä toiminto heijastaa tyylitellyn suuntavilkun maahan etu- ja takapuolen dynaamisten vilkkujen tahdissa, mikä varmistaa hyvän näkyvyyden muille tienkäyttäjille. Digital Matrix LED -ajovalot ja micro-LED-moduulit tarjoavat tarkan valon kantaman ja korkean kontrastin. Niiden laajennetut valonohjaustoiminnot lisäävät turvallisuutta liikenteessä.

Suomessa Audi Q9 tulee saataville kolmilitraisella V6-dieselmoottorilla, joka tuottaa 220 kW (299 hv) ja 630 Nm vääntöä. MHEV plus -teknologialla varustettu kolmilitrainen V6-dieselmoottori sisältää sähköisen kompressorin välitöntä kaasuvastetta varten. MHEV plus -teknologia, mukaan lukien seuraavan sukupolven voimansiirtogeneraattori, tukee voimalinjaa jopa 18 kW:n (24 hv) lisäteholla. Kolmilitrainen V6-diesel tarjoaa siten nopeat liikkeellelähdöt ja erittäin taloudellisen ajon. Audi Q9 -mallissa on vakiona nopeasti vaihtava kahdeksanvaihteinen tiptronic-vaihteisto sekä jatkuva quattro-neliveto.

Suomessa uuden lippulaivamallin myynti alkaa loppukesästä 2026. Markkinoille tulon yhteydessä mallit ovat saatavana 220 kW:n tehoisella V6-dieselmoottorilla. Suomen tuontiohjelman mukainen hinta ja erinomainen vakiovarustelu tarkentuu myynnin aloituksen yhteydessä. Audi Q9 -mallit valmistetaan Bratislavassa ja toimitusten odotetaan alkavan loppuvuodesta 2026. Ladattavien hybridimallien myynti alkaa myöhemmin vuonna 2027.

*Valaistu panoraamalasikatto säädettävällä läpinäkyvyydellä ei ole vielä saatavana ennakkomyynnin alkaessa.

Sisätila harkituilla istuinratkaisuilla, automaattiovilla ja ensiluokkaisella tilantunteella

Sisätilan muotoilu jatkaa kojelaudan ja ovien geometrista integraatiota korostaen sitoutumista tarkkuuteen. Selkeät linjat ja selvästi määritellyt pinnat luovat järjestystä ja keskittyneisyyttä. Yksityiskohdat, kuten ilmansuuttimet, on tarkoituksella sulautettu taustalle, mutta niiden sähköisesti säädettävä, käyttöliittymän kautta hallittava dynaaminen ohjaus tekee niistä käytännöllisen kohokohdan.

Audi Q9:n avara sisätila luo elegantin tunnelman. Vakiona on kolme istuinriviä yhteensä seitsemälle matkustajalle, ja kaikki istuimet ovat sähköisesti säädettäviä. Lisävarusteena saatava kuuden sähköisesti säädettävän istuimen järjestely asettaa mukavuuden etusijalle, erityisesti keskimmäisen rivin yksittäisten sähköisesti säädettävien istuinten ansiosta. Audi tarjoaa automaattiovet, jotka lisäävät mukavuutta autoon noustessa ja siitä poistuttaessa. Esteentunnistus pysäyttää oven automaattisesti, jos sen liikeradalla havaitaan henkilö tai esine. Audi Q9 on vakiona varustettu urheiluistuimilla. Etuistuimien urheiluistuimiin on saatavana lisävarusteena tuuletustoiminto. Lisävarusteena eteen saatavat Urheiluistuimet Plus -istuimet tarjoavat lämmitys-, tuuletus- ja hierontatoiminnot, ja niitä voidaan säätää istuimeen integroiduilla säätimillä. Ovien käsinojat sekä etu- ja takaosan keskikyynärnojat ovat myös lämmitetyt.

Seitsemänpaikkaisessa kokoonpanossa toinen istuinrivi on jaettu suhteessa 35/30/35, ja kaikissa kolmessa istuimessa on Isofix-standardin mukaiset lastenistuimen kiinnityspisteet. Pitkän, 3,14 metrin akselivälin ansiosta myös kolmannella istuinrivillä on runsaasti tilaa aikuisille. Toisen rivin istuimet ovat sähköisesti säädettävissä eteen- ja taaksepäin, ja selkänojat taittuvat suhteessa 65/35. 65 prosentin osuudessa oleva 30 prosentin keskiosa voidaan lisäksi taittaa manuaalisesti alas, jolloin muodostuu jako 35/30/35.

Kolmannelle istuinriville pääsyä helpottamaan toisen rivin uloin istuin liukuu sähköisesti eteenpäin ja kallistuu eteenpäin ilman, että sitä tarvitsee taittaa alas. Tämän toiminnon ansiosta siihen asennettuja lastenistuimia ei tarvitse poistaa. Comfort entry -toiminto voidaan aktivoida MMI:n kautta tai takaoven sisäänkäyntialueella sijaitsevasta painikkeesta. Audi Q9:n seitsemänpaikkaisessa versiossa kaikki toisen ja kolmannen rivin istuimet voidaan taittaa alas peräkkäin. Erilaisia istuintoimintoja, kuten kolmannen ja toisen rivin taittamista alas, voidaan ohjata myös tavaratilasta.

Panoraamalasikatto tarjoaa enemmän valoa ja tilaa

Istuinjärjestelyn lisäksi vakiona oleva panoraamalasikatto on keskeisessä roolissa Audi Q9:n poikkeuksellisen tilantunteen luomisessa. Se on suurin koskaan Audiin asennettu panoraamalasikatto, ja se voidaan avata tai kallistaa. Portaattoman mekanismin ansiosta kattoluukun suurta avautumaa voidaan säätää yksilöllisesti halutun ilmanvaihdon saavuttamiseksi.

Laminoidun turvalasin säädettävä läpinäkyvyys on saatavana lisävarusteena. Yhteensä yhdeksän erikseen ohjattavaa segmenttiä mahdollistavat helpon siirtymisen valoisasta sisätilasta tehokkaaseen häikäisysuojaukseen. Kun Q9 on pysäköitynä, katto muuttuu automaattisesti läpinäkymättömäksi. Kun auto käynnistetään uudelleen, viimeksi käytetty asetus palautuu. Vakiona oleva pinnoitettu laminoitu lasi heijastaa infrapunavaloa ja estää yli 99,5 prosenttia UV-säteilystä. Integroitu tuuliohjain vähentää tuulen aiheuttamaa melua katon ollessa auki.

Panoraamalasikattoa ohjataan kattomoduulin painikkeella tai MMI:n kautta. Panoraamalasikatto on saatavilla lisäksi valaistuksella, joka katon ollessa suljettuna näyttää yhden 30 eri väristä valitun tunnelmavalaistuksen mukaisesti. Panoraamalasikatossa on yhteensä 84 LED-valoa, jotka valaisevat auton sisätilaa näyttävästi.

Vaikuttava sisätilan valaistuskonsepti

Kaikki Q9:n ovet voidaan valaista koko pinnaltaan. Tunnelmavalaistus valaisee kaikki ovet vakiona. Kojelaudan ja ovien vakiovarusteinen ääriviivavalaistus korostaa sisätilan leveyttä. Audi MMI panoraamanäytön alla ja keskikonsolissa oleva epäsuora valaistus luo hienovaraisen kelluvan vaikutelman.

Keskeinen elementti on Tunnelmavalaistuspaketin dynaaminen vuorovaikutusvalo (IAL). Yhtenäinen LED-valonauha ulottuu koko sisätilan leveydelle ja tukee vuorovaikutusta matkustajien ja auton välillä. Tervetulotoiminnon ja lukitus-/avausilmaisimen lisäksi IAL visualisoi esimerkiksi dynaamisen suuntavilkun toiminnan.

Erityinen kohokohta on Urheiluistuimet Plus -istuimen pääntuen valaistus, joka toimii ainutlaatuisena tunnusmerkkinä näkyen myös auton ulkopuolelle. Lisäksi pääntukeen integroitu aktiivisella melunvaimennusteknologialla toteutettu äänimuotoilu luo hiljaisen ja mukavan tunnelman.

Äänentoistojärjestelmä ylittää sisätilan rajat

Audi yhdistää vuorovaikutusvalon optimaalisesti päivitettyyn Bang & Olufsen 4D Premium -äänentoistojärjestelmään. IAL hyödyntää Experiences-toimintoa synkronoidakseen valaistuksen musiikin rytmiin.

Järjestelmä perustuu aiempaan 3D-äänentoistojärjestelmään pääntukikaiuttimineen ja lisää siihen innovatiiviset istuinaktuattorit etuistuimiin. Audi Q9:n matkustamo täyttyy 22 tehokkaan kaiuttimen äänestä. Järjestelmän kokonaisteho on 1 360 wattia. Pääntukikaiuttimet mahdollistavat yksityiset puhelut, navigointiohjeet ja surround-äänen ilman, että muut matkustajat häiriintyvät akustisesti.

Perinteiseen 3D surround-ääneen verrattuna 4D-järjestelmä tarjoaa aidon konserttisalimaisen tunnelman. Fraunhofer Symphoria® -teknologian integrointi mahdollistaa mukautuvan äänenjakelun. Istuinaktuattorit tuottavat tarkasti säädettyjä värähtelyjä, jotka synkronoituvat musiikin kanssa ja vahvistavat bassoelämystä. Käyttäjät voivat säätää elämyksellisyyden astetta joustavasti yksilöllisesti määritettävillä liukusäätimillä tai esiasetetuilla ääniprofiileilla tai kytkeä toiminnon kokonaan pois päältä.

Kattava varustelu

Uudessa Q9:ssä Audi laajentaa sisätilojen materiaalivaihtoehtojen valikoimaa. Korkealaatuiset somisteet, uudet koriste-elementit sekä yhteensovitetut värit luovat ensiluokkaisen mukavuuden tunnelman.

Sisätila yhdistää eksklusiivisen laadun ja materiaalivalintoihin on kiinnitetty erityistä huomiota: villapohjaiset korkealaatuiset verhoilut, kuten alpakkakuitu, Dinamica-mikrokuitu, nahan ja keinonahan yhdistelmät sekä hieno nappanahka vahvistavat Q9:n hienostunutta luonnetta. Valikoimaa täydentävät lisäksi uudet värit, kuten Tamarind-ruskea, Natural-beige ja Stone-beige. Matkustamoa täydentävät erilaiset puu- tai hiilikuitusomistelistat.

Koko matkustamossa käytetyt värisävyihin sovitetut verhoiluelementit sekä kiiltävien pintojen vähennetty käyttö mattapintaisten ja teksturoitujen materiaalien hyväksi luovat elegantin estetiikan ja vähentävät sormenjälkien näkymistä. Myös ohjauspyörä tuo uutta ilmettä vakiona saatavalla nahkaverhoillulla turvatyynyn suojuksella ja väreihin sovitetuilla kontrastiompeleilla.

Tilaa lähes kaikelle Q9:n runsaiden säilytysratkaisujen ansiosta

Tähän mennessä suurin Audi-SUV tarjoaa runsaasti erilaisia säilytysratkaisuja. Ennen kaikkea uudistettu ja monikäyttöinen keskikonsoli tarjoaa joustavuutta. Siinä on innovatiivinen kahden Qi2.2-standardin mukainen älypuhelimen kaksoislaturi. Vaihtoehtoisesti Q9 tarjoaa langallisen pikalatauksen USB-C-liitännän kautta, jonka teho on etummaisen keskikonsolin kautta 60 wattia, toisella rivillä jopa 100 wattia ja kolmannella rivillä 45 wattia.

Uusi Audi Q9 tarjoaa myös runsaasti tilaa ja harkittuja järjestelyratkaisuja tavaratilassa. Tavaratilan sivuille integroitu uusi vakiona oleva alumiinikiskojärjestelmä mahdollistaa kuorman kiinnittämisen kolmiulotteisesti liukukoukkujen ja säädettävien kiinnityspisteiden avulla. Kun kolmas istuinrivi on käytössä, tavaratilan peite voidaan säilyttää tilaa säästävästi tavaratilan lattian alla.

Ulkomuoto: premiumin uudelleentulkinta

Uusi Audi Q9 tekee vahvan vaikutuksen näyttävällä ulkomuotoilullaan. Keulan ilme yhdistää brändille tunnusomaisen Singleframe-maskin ja ajovalot saumattomaksi mustaksi pinnaksi, mikä antaa ajoneuvolle itsevarman ja arvovaltaisen ilmeen. Säleikkö ulottuu syvälle etupuskurin alaosaan, mikä vahvistaa muotoilun pystysuuntaista vaikutelmaa ja korostaa Q9:n asemaa malliston huipulla. Pystysuuntainen keula antaa Audin suurimmalle SUV:lle arvokkuutta ja näyttävyyttä. Lisävarusteena saatava LED-teknologiaan perustuva valaistu Singleframe tekee ulkonäöstä entistä näyttävämmän pimeällä.

Audi Q9:ssä on suora ja tasainen vyötärölinja, joka korostaa auton pitkänomaista siluettia. Tätä täydentää Audille tunnusomainen voimakas olkalinja, joka vahvistaa Q9:n hallitsevaa olemusta. Pitkä akseliväli, suuremmat takaovet ja pidennetty takaylitys ovat erityisesti havaittavissa matkustamon takaosassa, mikä osaltaan lisää Q9:n sisätilojen avaruuden tunnetta.

Takana rekisterikilpi on sijoitettu puskuriin. Maailman ensimmäisenä sarjatuotantoautona kaarevat digitaaliset OLED-takavalot luovat erottuvan valokuvion pimeällä, parantaen näkyvyyttä ja turvallisuutta samalla kun ne vahvistavat auton pelkistettyä estetiikkaa. Valaistuilla Audi-renkailla varustettu yhtenäinen LED-valonauha yhdistää molemmat takavalot.

Laaja valikoima varusteita

Audi Q9 on saatavana advanced ja S line -versioina, jotka eroavat toisistaan useilla yksilöllisillä muotoiluelementeillä. Vakiona oleva advanced-versio korostaa puhtaita pintoja ja hillittyjä yksityiskohtia, jotka tuovat esiin eleganssia ja avaruutta. Advanced-mallissa Singleframe-maskia koristavat pystysuuntaiset säleet.

S line -versio puolestaan tarjoaa urheilullisemman ilmeen: Singleframe avoimella rakenteella ilman säleitä, voimakkaammin muotoiltu etupuskurin alaosa sekä korostettu takaspoileri.

Audi Q9 on saatavana 20–23 tuuman kevytmetallivanteilla useissa eri malleissa ja viimeistelyissä. Kaikissa 22- ja 23-tuuman renkaissa on vakiona rengasmelua vähentävät akustiset vaahtomuovisisäkkeet.

Maailman ensimmäiset Digital OLED 3.0 -takavalot kaarevilla digitaalisilla OLED-paneeleilla

Audi Q9 -mallissa Audi on varustanut takavalot kolmannen sukupolven digitaalisilla OLED-paneeleilla. Maailman ensimmäiset kaarevat digitaaliset OLED-paneelit integroituvat entistä saumattomammin korin muotoihin yhdistäen näkyvyyden, turvallisuuden ja muotoilun ennennäkemättömällä tavalla.

Digitaalisen OLED-paneelin kaarevuus on ratkaisevassa asemassa turvallisuuden parantamisessa. Lasin paksuus on vain 0,1 millimetriä. Erittäin ohuen lasiteknologian ansiosta paneeli seuraa tarkasti korin muotoja. Tämä parantaa merkittävästi näkyvyyttä erityisesti auton sivusuunnista katsottaessa ja lisää liikenneturvallisuutta.

Kaarevat digitaaliset OLED-takavalot tarjoavat voimakkaan kontrastin ja tasaisen valonjaon. Ulompi kaareva OLED-paneeli on suurin koskaan Audiin asennettu paneeli, ja siinä on 99 segmenttiä. Keskimmäisessä paneelissa on 84 segmenttiä ja sisimmässä 73 segmenttiä. Yhteensä kuudessa suuressa digitaalisessa OLED-paneelissa on 512 segmenttiä, mikä saa auton näyttämään huomattavasti leveämmältä pimeällä.

Ensimmäistä kertaa takavalot eivät enää esitä digitaalisia valokuvioita ainoastaan staattisina tai täysin aktiivisina kuvioina. Digitaalisten OLED-paneelien uudet osittain aktiiviset valosignatuurit luovat erottuvan valaistusilmeen pimeällä.

Toinen Q9:n valoteknologian kohokohta ovat edistykselliset suuntavilkut, jotka ovat saatavana yhdessä Digital OLED-takavalojen ja Digital Matrix LED -ajovalojen kanssa. Käännyttäessä tai vaihdettaessa kaistaa pimeällä ne heijastavat maahan tyylitellyn suuntavilkun etu- ja takapuolen dynaamisten vilkkujen tahdissa. Tämä näkyy paremmin muille tienkäyttäjille ja lisää merkittävästi turvallisuutta.

Viestintävalo parantaa turvallisuutta

Uuden Q9:n viestintävalotoiminto varoittaa muita tienkäyttäjiä edessä olevista onnettomuuksista ja ajoneuvoista. Se näyttää digitaalisiin OLED-takavaloihin integroidulla varoituskolmiosymbolilla varustetun erottuvan takavalosignaalin. Mallissa on myös verkkoyhteydellä toimiva poistumisvaroitin. Se varoittaa erityisellä valokuviolla takaa lähestyviä pyöräilijöitä tai muita ajoneuvoja mahdollisesta törmäysriskistä, kun matkustajat avaavat oviaan.

Ovien projisointivalo toivottaa matkustajat tervetulleiksi

Kynnysalueelle sijoitetun LED-moduulin avulla uusi projisointivalo heijastaa kuljettajan ja etumatkustajan oven alle yhtenäisen valkoisen vinoneliön sekä takaovien alle katkoviivamaisen vinoneliön. Vinoneliö avautuu ovien avautuessa ja toivottaa matkustajat tervetulleiksi samalla valaisten reitin auton luo. Poistumisvaroituksen yhteydessä auto heijastaa vinoneliön maahan oven viereen silloin, kun pyöräilijä tai auto lähestyy samaan aikaan matkustajan poistuessa Q9:stä.

Älykkäästi verkottuneet valaistustoiminnot ja kuljettajaa avustavat järjestelmät

Optimaalista näkyvyyttä varten Q9-malliin on saatavilla digitaaliset Matrix LED -ajovalot uudella micro-LED-moduulilla. Toinen toiminto on projisoitu kaistanvaihtoavustimen varoitus, joka aktivoituu, kun Q9:n kuljettaja aloittaa kaistanvaihdon toisen ajoneuvon ollessa kuolleessa kulmassa. Orientation light -toiminto näyttää lisäksi moottoriteillä ja taajamien ulkopuolisilla teillä kaistalta poistumisen varoituksen samalla tavoin kuin mittariston tuttu ilmoitus heti, kun kuljettaja ylittää kaistamerkinnän tahattomasti. Kun taajamien ulkopuolisilla teillä on mahdollinen liukkauden riski, laajennettu liikennetietojärjestelmä heijastaa hetkellisesti jääkiteen symbolin ajorataan varoitukseksi.

Kuljettajaa avustavien järjestelmien syvempi integrointi ajovaloihin näkyy myös muissa ajotilanteissa. Esimerkiksi micro-LED-moduuleilla varustetut digitaaliset Matrix LED -ajovalot parantavat tilannetietoisuutta tietöissä. Ne mukauttavat valonohjausta automaattisesti sammuttamalla kaistavalon orientation light -toiminnon hyväksi, mikä helpottaa oikealla kaistalla pysymistä. Digitaalisissa Matrix LED -ajovaloissa on lisäksi merkintävalo, joka auttaa havaitsemaan jalankulkijat. Pimeässä järjestelmä korostaa ajoradan läheisyydessä olevia henkilöitä valaisemalla heidät suoraan.

Kuljettajaa avustavat järjestelmät auttavat kriittisissä ajotilanteissa

Audi Q9:ssä on kattava valikoima aktiivisia ja passiivisia turvallisuusjärjestelmiä. Näihin kuuluvat mm. automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä eteen- ja taaksepäin tapahtuvien törmäysten välttämiseksi sekä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistus, kuolleen kulman valvonta ja visuaaliset varoitukset, poikittaisliikenteen varoitin varoittaa lähestyvistä ajoneuvoista peruutettaessa pysäköintipaikalta, 360 asteen kamerajärjestelmä, pysäköintiavustin, perävaunun käsittelyavustin, perävaunun vakaudenhallinta ja perävaunun jarrujen hallinta. Poistumisvaroitin on Audi Q9:n ominaisuus, joka voi lisätä turvallisuutta kaupunkiliikenteessä erilaisten tienkäyttäjien välillä. Takapuskurissa olevat tutka-anturit valvovat paikallaan olevan Q9:n ympäristöä ja tunnistavat lähestyvät ajoneuvot, pyöräilijät sekä jalankulkijat. Jos järjestelmä havaitsee mahdollisen törmäysriskin, se estää oven avaamisen tai pysäyttää jo avautumassa olevan oven. Samalla se näyttää varoituksia communication light- ja projection light -toimintojen avulla.

Emergency Assist pysäyttää auton hallitusti

Audi Q9:ssä on ensimmäistä kertaa uusi emergency assist -toiminto, joka kykenee ohjaamaan auton pientareelle. Emergency assist havaitsee, kun kuljettaja ei reagoi järjestelmän toiminta-alueen puitteissa. Kuljettajaa kehotetaan ottamaan auto hallintaansa visuaalisten, ääni- ja haptisten varoitusten avulla. Jos kuljettaja ei edelleenkään reagoi, järjestelmä ottaa ajoneuvon hallinnan. Järjestelmä voi lisäksi aktivoida lisätoimenpiteitä, kuten hätävilkut sekä turvavyö- ja jarrutusvaroitukset.

Moottoritiellä emergency assist voi ohjata Q9:n vapaalle piennaralueelle nopeusalueella 50–30 km/h ja pysäyttää auton, edellyttäen että piennar sijaitsee ajokaistan vieressä. Tästä ilmoitetaan kuljettajalle Audi virtual cockpitin viestillä ja suuntavilkun avulla. Tämän jälkeen järjestelmä aloittaa siirtymisen pientareelle. Jos siirtyminen pientareelle ei ole mahdollista, Q9 pysäytetään hallitusti nykyiselle ajokaistalle. Muutaman sekunnin toimettomuuden jälkeen järjestelmä käynnistää hätäpuhelun.

Toinen uusi ominaisuus on kaistalta poistumisen varoitus, jossa on kaksi eri toimintatilaa: rajoitettu ja normaali. Jos tie on vapaa, järjestelmä antaa rajoitetussa tilassa pelkästään varoituksen kaistalta poikkeamisesta kevyellä ohjauspyörän värinällä sekä näytölle ilmestyvällä punaisella viivalla. Tässä tilassa korjaavia ohjausliikkeitä tehdään liikennetilanteen mukaan. Normaalitilassa kaistalta poistuminen käynnistää automaattiset ohjauskorjaukset, visuaaliset varoitukset ja ohjauspyörän värinät liikennetilanteesta riippumatta.

Infotainment-järjestelmä on suunniteltu johdonmukaisesti käyttäjän tarpeiden ympärille

Uuden Q9:n parannettu infotainment-järjestelmä on selkeämpi ja käyttäjäkeskeisempi kuin koskaan aiemmin. MMI panoraamanäyttö, joka hyödyntää kaarevaa muotoilua ja OLED-teknologiaa, koostuu 12,3 tuuman Audi virtuaalimittaristosta ja 14,5 tuuman MMI-kosketusnäytöstä. 12,3 tuuman matkustajan näyttö häiriötekijättömällä dynaamisella privacy-tilalla kuuluu vakiovarustukseen.

Infotainment-järjestelmän käyttöjärjestelmänä toimii Android Automotive OS. Sovelluksia on saatavana Audi Application Store -sovelluskaupasta, joka on integroitu suoraan MMI-järjestelmään eikä edellytä älypuhelinta. Sovelluskauppaa laajennetaan jatkuvasti, ja sovellusvalikoima mukautetaan markkinakohtaisesti.

Myös ääniohjausta on kehitetty merkittävästi. Audi assistantia, Audin itseoppivaa ääniavustajaa, voidaan käyttää lukuisten auton toimintojen ohjaamiseen puheella. ChatGPT-integraation avulla asiakkaat voivat hakea tietoa ja olla vuorovaikutuksessa auton kanssa ajon aikana. Audi assistant tunnistaa automaattisesti, tuleeko suorittaa auton toiminto, etsiä määränpää vai esimerkiksi antaa sääennuste. Vain silloin, kun Audi-järjestelmä ei pysty vastaamaan yleisluonteiseen kysymykseen, pyyntö välitetään ChatGPT:lle.

Lisävarusteena saatava tehdasasenteinen kojelautakamerajärjestelmä tallentaa videoita ja tarjoaa dokumentaatiota mahdollisen tapahtuman sattuessa.

Tasapainoiset ja suorituskykyiset moottorit

Markkinoille tulon yhteydessä Suomessa on saatavana 220 kW:n V6-dieselmoottori, jonka vääntömomentti on 630 Nm. Tehokkuuden ja kiihtyvyyden parantamiseksi Q9 hyödyntää MHEV plus -järjestelmää, joka koostuu Q9:ää varten edelleen kehitetystä voimansiirtogeneraattorista, hihnakäyttöisestä käynnistin-generaattorista sekä litium-rautafosfaattiakusta.

Voimansiirtogeneraattori tuottaa liikkeellelähdöissä ja ohituksissa jopa 18 kW:n (24 hv) lisätehon. Se mahdollistaa sähköisen ajon ja tukee polttomoottoria, mikä vähentää CO₂-päästöjä ja polttoaineenkulutusta. Varustukseen kuuluu aina kahdeksanvaihteinen tiptronic-vaihteisto sekä jatkuva quattro-neliveto. V6 TDI -moottorissa on lisäksi sähköinen kompressori, joka täydentää MHEV plus -järjestelmää ja kaksivaiheista turboahdinta.

Tarvittaessa sähkökäyttöinen kompressori kasvattaa absoluuttisen ahtopaineen jopa 3,6 baariin vain 1,2 sekunnissa varmistaen dynaamisen vasteen. Lisääntyneen väännön ansiosta jo alhaisilla kierrosluvuilla sähkökäyttöinen kompressori myös vähentää polttoaineenkulutusta. V6-dieselmoottorin, voimansiirtogeneraattorin ja sähkökäyttöisen kompressorin yhdistelmä tuottaa vaikuttavan vetokyvyn, joka on erityisen havaittavissa liikkeellelähdöissä.

Audi Q9 e-hybrid quattro-neliveto -mallien myynti alkaa myöhemmin vuonna 2027.

Mukava ja monikäyttöinen alusta sekä jarrujärjestelmä

Audi Q9 on vakiona varustettu Adaptiivisella ilmajousituksella. Mukautuva järjestelmä säätää itseään automaattisesti nopeuden, kuorman ja ajo-olosuhteiden mukaan. Kuljettaja voi tarvittaessa säätää korkeutta myös manuaalisesti drive select -järjestelmän kautta. Alimman ja korkeimman nostotilan välinen kokonaissäätöalue on 90 millimetriä. Balanced-tilasta auto voidaan laskea 62 millimetriä comfort exit -toiminnolla. Adaptiivinen ilmajousitus ei ainoastaan lisää mukavuutta, vaan yhdessä progressiivisen ohjauksen ja nelipyöräohjauksen kanssa se tarjoaa rauhallisen ja itsevarman ajokokemuksen. Lisävarusteena saatava Adaptiivinen S-ilmajousitus säädettävällä vaimennuksella tekee Q9:stä entistä ketterämmän ja monipuolisemman.

Nelipyöräohjaus lisää auton ketteryyttä alhaisissa nopeuksissa, kun taas suuremmissa nopeuksissa se parantaa ohjauksen tarkkuutta ja vakautta. Järjestelmä voi kääntää takapyöriä jopa 5 astetta. Nelipyöräohjaus toimii täysin automaattisesti. Alhaisissa nopeuksissa takapyörät kääntyvät etupyöriin nähden vastakkaiseen suuntaan, mikä pienentää kääntösädettä. Moottoritienopeuksissa takapyörät kääntyvät samaan suuntaan etupyörien kanssa, mikä parantaa vakautta kaistanvaihdoissa.

Audi Q9 hidastaa vauhtiaan integroidun jarrujen hallintajärjestelmän ja tuuletettujen jarrulevyjen avulla. Jarrulevyt edessä ovat halkaisijaltaan 400 millimetriä. Takajarrulevyjen halkaisija on 350 millimetriä. Kuusimäntäinen kiinteä jarrusatula toimitetaan vakiona harmaana, ja punainen väri on saatavana lisävarusteena. Jarrupoljin, kaasupoljin ja jalkatuki voidaan lisävarusteena varustaa ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla poljinpäällysteillä.

Pitkien matkojen mukavuudesta urheilullisempaan ajotyyliin drive select -ajo-ominaisuusjärjestelmä tarjoaa laajan valikoiman ajo-ominaisuuksia seitsemän eri ajotilan kautta. Drive select assistant valitsee automaattisesti sopivan ajotilan ajon aikana tieolosuhteiden tai ajotyylin perusteella.