Porsche laajentaa täyssähköistä SUV-mallistoaan – ikonin inspiroima: uusi täyssähköinen Cayenne Coupé

• Tunnepitoinen muotoilu, jonka kattolinja on peräisin 911-mallista

• Kolme malliversiota, ja boost-toiminnolla jopa 850 kW (1 156 hv)

• Parannettu aerodynamiikka: ilmanvastuskerroin cd 0,23 ja pidempi toimintamatka

• Lisävarusteena kevytrakenteinen Sport ‑paketti erityisen urheilulliseen ulkonäköön

Ikonisen 911-mallin ja sen tunnusomaisen kattolinjan inspiroimat uudet täyssähköiset Cayenne Coupé ‑mallit yhdistävät voimakkaat mittasuhteet poikkeukselliseen sähkösuorituskykyyn. Sekä visuaalisesti että teknisesti ne kuuluvat SUV-segmentin tunnepitoisimpiin ja urheilullisimpiin autoihin. Markkinoille tulon yhteydessä tarjolla on kolme voimansiirtoversiota, joiden teho yltää jopa 850 kW:iin (1 156 hv).

Uudet Cayenne Coupé ‑mallit yhdistävät vahvan olemuksen Porschelle tunnusomaiseen 911:stä tuttuun kattolinjaan. Coupé-mallit eroavat SUV-versiosta A-pilarista taaksepäin, ja myös tuulilasi on suunniteltu erityisesti Coupé-malleja varten.

”Loivasti laskeva kattolinja kaartuu tyylikkäästi auton leveiden hartioiden yli ja antaa Cayenne Coupélle erityisen urheilullisen ilmeen. Tarkasti piirretyt linjat, leveät mittasuhteet ja mustat korkeakiiltoiset sivuikkunalistat muodostavat muotoilun, joka huokuu urheilullisuutta jokaisessa yksityiskohdassa. Ulos­päin suuntautunut ja selkeästi asemoitu uusi täyssähköinen Cayenne Coupé on urheiluauto sanan kaikissa merkityksissä”, kertoo Thomas Stopka, Style Porschen ulkomuotoilun johtaja.

Mukautuva takaspoileri sulautuu harmonisesti koriin, ja takalasin huolellinen upotus sekä tasainen asennus vähäisine saumoineen luovat puhtaan ja modernin ilmeen. Loivasti laskeva kattolinja parantaa aerodynamiikkaa. Mallin ilmanvastuskerroin on cd 0,23 (SUV: 0,25). Tämä kasvattaa täyssähköisen Cayenne Coupé WLTP-toimintamatkaa jopa 18 kilometrillä – mallista riippuen aina 669 kilometriin asti – verrattuna SUV-versioon. Porsche Active Aerodynamics ‑järjestelmään kuuluvat muun muassa säätyvät jäähdytysilman ohjausläpät ja mukautuva takaspoileri.

Urheilulliset mittasuhteet ja erinomainen arjen käytännöllisyys

Täyssähköinen Cayenne Coupé on 4 985 millimetriä pitkä ja 1 980 mm leveä (ilman peilejä), eli mitoiltaan sama kuin SUV-malli. Auton korkein kohta on kuitenkin 24 mm matalampi, 1 650 mm. Urheilullisesta muotoilustaan huolimatta Coupé tarjoaa hyvän käytännöllisyyden: tavaratilan tilavuus on 534–1 347 litraa, ja etutavaratila tarjoaa lisäksi 90 litraa säilytystilaa. Suomen mallistossa takaistuin on aina 2+1 paikkainen. Kuten SUV-mallissakin vetokykyä on vakiona 3,0 tonnia. Asiakkaille, joilla on korostuneita vaatimuksia auton maasto-ominaisuuksille, on Coupé-malliin tarjolla myös Offroad-paketti, jolloin vetokyky nousee 3,5 tonniin.

Lanseerausvaiheen kolme mallia

Täyssähköisen Cayenne Coupén voimansiirtoversiot vastaavat SUV-malliston kolmiosaista rakennetta ja ovat nyt tilattavissa:

• Cayenne Coupé, teho 300 kW (408 hv), Launch Control ‑toiminnolla 325 kW (442 hv), kiihtyvyys 0–100 km/h 4,8 sekuntia, huippunopeus 230 km/h - hinta alkaen 117 390 euroa

• Cayenne S Coupé, teho 400 kW (544 hv), Launch Control ‑toiminnolla 490 kW (666 hv), kiihtyvyys 0–100 km/h 3,8 sekuntia, huippunopeus 250 km/h, hinta alkaen 139 390 euroa

• Cayenne Turbo Coupé, teho 630 kW (857 hv), Launch Control ‑toiminnolla 850 kW (1 156 hv), kiihtyvyys 0–100 km/h huikeat 2,5 sekuntia, huippunopeus 260 km/h, hinta alkaen 179 390 euroa

Hinnat sisältävät arvonlisäveron, arvion autoverosta ja maakohtaisen varustelun.

Alustaratkaisujen valikoima vastaa SUV-malleja. Coupé on vakiovarusteena varustettu adaptiivisella ilmajousituksella (sis. tasonsäätö) ja Porsche Active Suspension Management (PASM) ‑järjestelmällä. Cayenne S Coupé ja Cayenne Turbo Coupé -malleihin on lisävarusteena saatavana Porsche Active Ride ‑ilmajousitus. Nelipyöräohjaus, jonka kääntökulma on enintään viisi astetta, on saatavilla kaikkiin malleihin.

800 voltin tekniikan ansiosta Cayenne Coupé latautuu sopivalla DC-pikalaturilla jopa 390 kW:n teholla ja ideaalisissa olosuhteissa jopa 400 kW. Vakiovarusteinen sisäinen laturi mahdollistaa jopa 11 kW:n AC-latauksen, ja lisävarusteena on saatavana 22 kW:n sisäinen laturi.

Kattavampi vakiovarustelu ja lisävarusteena saatava kevytrakenteinen Sport ‑paketti

Cayenne Coupé hyödyntää SUV-mallista tuttua Porsche Driver Experience ‑käyttökonseptia, joka on digitaalinen ja kuljettajakeskeinen. Sitä leimaa laaja näyttökokonaisuus, johon kuuluvat täysin digitaalinen mittaristo, keskellä sijaitseva Flow Display ‑näyttö sekä lisävarusteena saatava matkustajan näyttö ja lisätyn todellisuuden Head-Up Display-heijastusnäyttö. Digitaaliset ja analogiset hallintalaitteet täydentävät toisiaan ja ne on ergonomisesti sijoitettu helppokäyttöisyyttä ajatellen. Porsche Digital Interaction -kokonaisuudessa korostuvat yksilöllisyys ja intuitiivinen käyttö: personoitavat widgetit, muokattavat näyttöteemat ja kolmansien osapuolten sovellusten integrointi luovat yksilöllisesti räätälöitävän käyttökokemuksen.

Vakiovarusteena olevan kiinteän panoraamakaton lisävarusteena on saatavana Variable Light Control ‑toiminto, eli sähköisesti säädettävä valonläpäisy. Vakiovarusteisen panoraamakaton sekä Sport Chrono ‑paketin ansiosta Cayenne Coupén vakiovarustelu on SUV-mallia kattavampi. Lisävarusteena on saatavana Coupé-kohtainen kevytrakenteinen Sport ‑paketti, joka pienentää auton painoa mallista riippuen jopa 17,6 kilogrammaa. Pakettiin kuuluvat kevyt hiilikuitukatto, urheilulliset hiilikuitusomisteet, pakettikohtaiset 22-tuumaiset vanteet sekä korkean suorituskyvyn renkaat. Sisätiloissa korostuvat urheilulliset yksityiskohdat, kuten istuimien keskiosien klassinen Pepita-kuosi, Race‑Tex-kattoverhoilu sekä avoporeiset hiilikuitupinnat. Lisävarusteena kevytrakenteinen Sport ‑paketti on yhdistettävissä myös mustaan nahkaverhoiluun.

Lisätietoja sekä video- ja kuvamateriaalia on saatavissa Porschen uutishuoneesta: https://newsroom.porsche.com/en.html

* Cayennen latausteho tietyissä olosuhteissa CCS-pikalatausasemalla (>400kW, >850V, >520A), alkuperäinen varaustaso 45–48%, akun lämpötila 40–42°C. Suurin tasavirtalatausteho optimaalisissa olosuhteissa (10–80% SoC): 390kW. *Cayennen tasavirtalatausaika 10–80% SoC optimaalisissa olosuhteissa CCS-pikalatausasemalla‑ (>390kW, >850V, >520A), akun lämpötila 15°C, alkuperäinen varaustaso 9%.