Sähköauton lataus Kotona, matkalla tai työpaikalla
Sähköauton lataaminen on vaivatonta ja turvallista, mutta herättää monilla kysymyksiä – missä ja miten sähköauto kannattaa ladata?
Tämä pikaopas auttaa ymmärtämään sähköauton lataamisen perusasiat niin kotona kuin matkan varrellakin. Saat selkeän käsityksen kotilatauksen ja pikalatauksen eroista, eri latauspistokkeista ja -tavoista sekä siitä, miten valita omaan käyttöön sopivin ja turvallisin latausratkaisu.
K-Autolta löydät laadukkaat latausasemat asennettuna – jotta sähköautoilu olisi helppoa ja huoletonta alusta alkaen.
Sähköauton kotilataus
Sähköauton lataaminen kotona on paras ja edullisin tapa. Käytä mieluiten kiinteää latausasemaa (AC-lataus), jonka teho on yleensä 11–22 kW. Tavallinen pistorasia soveltuu vain tilapäiseen Schuko-lataukseen paloturvallisuussyistä.
Vaihtovirtalataus (AC) kiinteästä latausasemasta 11-22 kW
Suositeltu ensisijainen lataustapa.
Helppo ja turvallinen käyttö.
Akku lataantuu yön aikana täyteen ja on aamulla valmis.
Latausaikaesimerkki 5,5–7,5 h.
Hidaslataus eli tilapäislataus (AC) Schuko-pistorasiasta 1,8 kW
Lataus auton mukana tulevalla tilapäislatauslaitteella.
Latauslaitteen latausvirta 8 A Seskon suosituksen mukaisesti.
Latausaikaesimerkki 18–43 h.
Sähköauton lataaminen julkisilla latauspisteillä
Sähköautojen julkinen latausverkosto on kehittynyt vauhdilla ja pidempienkin matkojen tekeminen sähköautolla onnistuu jo todella hyvin.
Julkiset latauspisteet ovat yleensä huoltoasemien, kauppojen ja kauppakeskusten yhteydessä, joista löydät myös K-Lataus-asemat.
Sähköauto on kätevä ladata kauppareissun yhteydessä tai matkan varrella tehokkaasti ja nopeasti kotimaisella tuulivoimalla tuotetulla energialla. Katso Hangosta Lappiin ulottuvat K-Lataus-asemat (avautuu uuteen välilehteen).
Vaihtovirtalataus (AC) 11-22 kW
Sopii pidempään pysäköintiin, esim. pidemmän ostosreissun aikana.
Edullinen ja suositeltu ensisijainen lataustapa.
Helppo ja turvallinen käyttö.
Akku lataantuu pidemmän pysäköinnin aikana täyteen.
Latausaikaesimerkki 5,5–7,5 h.
Pika- ja suurteholataus (DC) 50-350 kW
Sähköauton latauspistokkeet
Maailmalla on käytössä useita erilaisia sähköauton latauspistokkeita, mutta Suomessa yleisimmät ovat Type 2 -pistoke (tunnetaan myös nimellä Mennekes) sekä CCS-pikalatauspistoke (viralliselta nimeltään CCS2). Näiden pistoketyyppien avulla voidaan ladata suurin osa Suomessa myytävistä täyssähköautoista.
Pistokkeet eroavat toisistaan lataustehon, liitännän ja käyttötarkoituksen mukaan. Alla listattuna viisi yleisintä pistoketyyppiä ja missä tilanteissa niitä käytetään.
Schuko
Type-1
Type-2
CHAdeMO
Sähköauton latauspistokkeet | ||||
|---|---|---|---|---|
Pistoke | Latausteho | Lataustapa | Sähkövirta | Selitys |
Schuko | n. 1,8–2,3 kW | Mode 2 | AC* | Tavalliseen kotitalouspistorasiaan liitettävä. Latausteho on alhainen, mutta sopii esimerkiksi ladattavan täyssähköauton tai hybridin yön yli lataukseen. Lähtökohtaisesti vain tilapäiseen lataamiseen. |
Type-1 | n. 7,4 kW | Mode 3 | AC* | Yleinen erityisesti vanhemmissa amerikkalaisissa ja aasialaisissa sähköautoissa. Tukee AC-latausta, mutta on harvinaisempi Suomessa. |
Type-2 | n. 3,7–22 kW | Mode 3 | AC* | Eurooppalainen standardi AC-lataukseen, jota käytetään laajasti sekä julkisissa latauspisteissä että sähköauton latauksessa kotona. Tukee 1- ja 3-vaiheista latausta, jopa 22 kW teholla. |
CHAdeMO | n. 50 kW | Mode 4 | DC** | Japanilaislähtöinen DC-latausstandardi, jota käytetään erityisesti vanhemmissa täyssähköautoissa. Latausteho vaihtelee, mutta tyypillisesti noin 50 kW. |
CCS | n. 50–350 kW | Mode 4 | DC** | Yhdistää AC- ja DC-latauksen yhteen liittimeen. CCS (Combined Charging System) on yleisin pikalatauspistoke Suomessa. Tukee tehokasta DC-latausta jopa 350 kW teholla. Soveltuu erityisesti pitkän matkan latauksiin lataustehonsa ansiosta. |
Sähköauton lataustavat
Sähköauton lataustavat kehittyvät jatkuvasti, ja niiden ymmärtäminen auttaa valitsemaan oikean ratkaisun arjen tarpeisiin.
Mode 1 -lataustapa voi esiintyä joissain erikoistilanteissa, ja siinä sähköauto kytketään tavalliseen pistorasiaan ilman turvatoimintoja, mutta sitä ei enää suositella turvallisuussyistä. Yleisimmät ja turvallisimmat lataustavat ovat Mode 2, Mode 3 ja Mode 4.
Mode 2 – kotilatauksen perusratkaisu
Mode 2 -latauksessa sähköauto kytketään tavalliseen kotipistorasiaan, mutta latauskaapelissa on turvamoduuli (IC-CPD), joka valvoo virran kulkua ja suojaa ylikuormitukselta. Latausteho on maltillinen, yleensä 1,8–2,3 kW, mutta riittävä yön yli lataukseen.
Käytetään yleensä Schuko-liitintä, mutta voidaan hyödyntää myös Type-1 tai Type-2 -liittimiä riippuen ajoneuvosta ja kaapelista.
Mode 3 – tehokas ja turvallinen
Mode 3 on yleisin lataustapa kiinteissä latausasemissa, kuten kotilatauslaitteissa ja julkisissa latauspisteissä. Lataus tapahtuu erillisen latauslaitteen kautta, joka kommunikoi auton kanssa ja tarjoaa turvallisen latauksen tehoalueella 3,7–22 kW.
Käytetään pääasiassa Type-2 -liitintä Euroopassa, kun taas Type-1 on yleisempi Pohjois-Amerikassa ja joissain vanhemmissa ajoneuvoissa.
Mode 4 – pikalataus matkantekoon
Mode 4 tarkoittaa DC-pikalatausta, jossa sähkö siirtyy suoraan auton akkuun tasasähkönä. Latausteho alkaa noin 50 kW:sta ja voi nousta jopa yli 350 kW:iin. Mode 4 on ihanteellinen pitkille matkoille ja nopeisiin pysähdyksiin.
Mode 4 -latauksessa käytetään CHAdeMO- ja CCS-liittimiä.
Kuinka kauan sähköauton lataus kestää?
Sähköauton latausaika vaihtelee lataustavan, auton sisäisen lataustehon ja käytettävän latauslaitteen tehon mukaan. Kotona lataaminen onnistuu hitaammin, mutta edullisesti, kun taas pikalatausasemalla akun saa suurimmaksi osaksi täyteen jo puolessa tunnissa. Alla olevasta taulukosta näet, kuinka kauan Volkswagen ID.4 -sähköauton lataaminen kestää eri lataustavoilla.
Sähköauton latausajat (Volkswagen ID.4) | ||||
|---|---|---|---|---|
Lataustapa | Sähkövirta | Latausteho (noin) | Latausaika 10–80 % | Arvioitu toimintasäde / h latausta |
Schuko | AC | 2,3 kW | n. 25 h | ~13 km/h |
Type-2 | AC | 11 kW | n. 5 h | ~70 km/h |
CCS | DC | 175 kW* | n. 20 min | ~1 100 km/h |
Esimerkkiauton tiedot:
Malli: Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION
Akun koko: 77 kWh
Toimintamatka: 519 km (WLTP)
Maksimilatausteho AC: 11 kW
Maksimilatausteho DC: 175 kW
Latausratkaisut kotiin ja yrityksille K-Autosta
Kun haluat sähköauton latausjärjestelmän kotipihaan tai työpaikalle, K-Auto tarjoaa vaivattomat ja kattavat paketit asennettuna.
Latauslaite Ensto Home 11 kW
Sis. kiinteä 5 metrin latauskaapeli
Laitteen hinta: 750€
Laite asennettuna: 1 399 €
Latauspistoke: Type-2
Latauslaite Keba KeContact P30 22kW
Mukana verkkoyhteys
Laitteen hinta: 1 799 €
Laite asennettuna: 2 499 €
Latauskaapeli 4 metriä: 259 €
Latauskaapeli 8 metriä: 450 €
