Isot tilat, pieni hinta. Uusi Volkswagen ID. Polo nyt myynnissä

Ikoninen Polo on tullut takaisin, nyt täyssähköisenä versiona. Uusi Volkswagen ID. Polo on niin paljon enemmän kuin pikkuauto. Se on järkevä, kokoaan suurempi, edullinen, laadukas, saksalainen ja siinä on fyysiset painikkeet sekä uusimmat teknologiat.

Ei tehty tästä numeroa. Tässä täysin uudessa autossahan on paljon tuttua vuosien varrelta. Sisältä ja ulkoa kotoisa, vanha tuttu Polo mutta nyt täyssähköisenä. ID. Polo on sielultaan sama mutkaton koko kansan suosikki, sellainen jona kaikki sen muistaa.

Uusi Volkswagen ID. Polo saapuu markkinoille ajattoman selkeällä muotoilulla, jopa 453 kilometrin toimintamatkalla (WLTP) ja erinomaisella hinta–laatusuhteella. Uusi täyssähköinen ID. Polo vietti maailmanensi-iltaansa keskiviikkona 29.4.2026, ja samalla alkoi myynti Suomessa. Suomen talveen varusteltuna ja viiden vuoden takuulla auton hinta alkaen on 26 390 euroa.

Uusi ID. Polo on huippuluokan monitaituri – se tulee aluksi saataville kahdella tehoversiolla (85 kW/116 hv ja 155 kW/211 hv) sekä kahdella akkukoolla, ja sen toimintamatka on jopa 453 km (WLTP). ID. Polo on kompakti mutta niin tilava – uuden etuvetokonseptin ansiosta ID. Polo tarjoaa runsaasti tilaa viidelle matkustajalle ja jopa 441 litran tavaratilan. ID. Polon sisätila on helppokäyttöinen, pienintä yksityiskohtaa myöten harkittu ja noudattaa Volkswagenin Pure Positive ‑muotoilukieltä. ID. Polo on varustettu uusilla teknologioilla kuten digitaalisella avaimella sekä Connected Travel Assist ‑järjestelmällä, jossa on automaattinen liikennevalojen tunnistus. Se on aito Volkswagen: ID. Polon alusta tarjoaa täydellisen tasapainon mukavuuden ja dynaamisuuden välillä, ja uudella jarrujärjestelmällä jarrutustuntumaa on parannettu entisestään.

Emme tehneet tästä numeroa – uusi ID. Polo. Volkswagen vastaa kysyntään ja tuo pienemmän kokoluokan sähköauton markkinoille – se on uusi ID. Polo. Sähköisen Polon myynti alkoi Suomessa samana päivänä kun malli juhlii maailmanensi-iltaansa. Kyseessä on menestysmallin seitsemäs sukupolvi – mallin, jota on myyty yli 20 miljoonaa kappaletta – tällä kertaa kuitenkin täyssähköisenä ja täysin uutena. Volkswagen ID. Polo perustuu sähköautojen alustarakenteen uusimpaan MEB+-versioon ja on etuvetoinen. Erityisen kompaktien MEB+-moduulien ansiosta uusi ID. Polo tarjoaa selvästi enemmän tilaa kuin vastaava polttomoottorimalli.

Uusi Volkswagen on kehitetty konsernissa Brand Group Core -ryhmän yhteishankkeena. Tämä tuo mukanaan merkittäviä synergiaetuja, jotka mahdollistavat ID. Pololle erinomaisen hinta–laatusuhteen. Suomessa hyvin varustellun ID. Polo Trend ‑perusversion hinnat alkavat 26 390 eurosta.

Mallistoon tulevat lisäksi mukavuuspainotteinen ID. Polo Comfort ja dynaamisesti elegantti ID. Polo Style. Urheilullinen huippumalli ID. Polo GTI seuraa vuonna 2027. Yhteistä kaikille neljälle versiolle on poikkeuksellisen korkea laatu. Uusi malli loistaa myös teknologiallaan – esimerkiksi uudella Connected Travel Assist ‑järjestelmällä liikennevalojen automaattisella tunnistuksella, yhden polkimen ajotilalla (voimakas hidastus pelkällä kaasupolkimella) sekä Vehicle‑to‑Load (V2L) ‑toiminnolla, jossa auto toimii virtalähteenä ulkoisille laitteille, kuten sähköpyörille.

Emme tehneet latauksestakaan numeroa – DC-pikalataus aina vakiona. Vuonna 2026 ID. Polo on saatavana kolmella tehoversiolla: myynti aloitetaan 85 kW (116 hv) ja 155 kW (211 hv) versioilla. 99 kW (135 hv) tulee tarjolle syksyllä 2026. Urheilullisempi ID. Polo GTI 166 kW (226 hv) tehoisena saapuu vuonna 2027. Kaikissa versioissa on käytössä uusi, Volkswagen-konsernin kehittämä, yhtenäinen akkukenno erityisen kompaktissa ja tehokkaassa cell-to-pack‑rakenteessa. 85 kW:n ja 99 kW:n versiot on varustettu vakiona 37 kWh:n (netto) LFP‑akulla (litiumrautafosfaatti). Akkua voidaan ladata DC‑pikalatausasemilla jopa 90 kW:n teholla. Ennakkolaskelman mukaan 37 kWh:n akulla varustetun ID. Polon toimintamatka on jopa 329 km (WLTP). 155 kW:n ja 166 kW:n versiot käyttävät NMC‑akkua (nikkelimangaanikoboltti), jonka nettokapasiteetti on 52 kWh. Se mahdollistaa jopa 453 km WLTP-toimintamatkan ja nopean DC‑pikalatauksen. 10-80 %:n lataus sujuu 24 minuutissa jopa 105 kW:n teholla.

Emme tehneet muotoilustakaan numeroa – elegantti, ajaton ja selkeä. Uusi ID. Polo on ensimmäinen sarjatuotantomalli, joka noudattaa Volkswagenin uutta Pure Positive ‑muotoilukieltä. Volkswagen‑brändin ja konsernin muotoilujohtaja Andreas Mindt ja hänen tiiminsä ovat luoneet kompaktin auton, jonka ulkoasu on erittäin laadukas, ajaton ja karismaattinen. Selkeät mittasuhteet, ikoniset yksityiskohdat – kuten ensimmäisestä Golfista inspiraationsa saanut C‑pilari – miellyttävä etuosa ja voimakas takaosa tekevät kokonaisuudesta tunnistettavan. Seitsemäs sukupolvi on välittömästi tunnistettavissa Poloksi, mutta entistä elegantimpana ja selvästi teknologista kehitystä heijastavana.

Emme tehneet mitoistakaan numeroa – kompakti mutta niin tilava. ID. Polo perustuu Volkswagen-konsernin uuteen sähköautoille kehitettyyn MEB+‑alustarakenteeseen, mikä mahdollistaa merkittävästi paremman tilankäytön verrattuna MQB‑pohjaiseen (polttomoottorimallit) Polo-malliin. Kompaktista ulkomittojen kokonaisuudesta huolimatta sisätila on poikkeuksellisen suuri: tavaratilan tilavuus on peräti 441 litraa. ID. Polon pituus on 4 053 mm, leveys 1 816 mm, korkeus 1 530 mm ja akseliväli 2 600 mm. Vertailun vuoksi MQB‑pohjaisen Polon mitat ovat 4 074 mm (pituus), 1 751 mm (leveys), 1 451 mm (korkeus) ja 2 552 mm (akseliväli). ID. Poloon on myös helppo mennä sisään ja näkyvyys on hyvä, sillä istumakorkeus on sama kuin SUV-malli T-Rocissa. Auton sisämitat puolestaan vastaavat Golfia, vaikka ulkomitat vastaavat polttomoottorisen Polon kompakteja mittoja.

Emme tehneet sisätiloistakaan numeroa – Pure Positive -tunnelmaa parhaimmillaan. Pure Positive ‑muotoilukieli näkyy selvästi myös ID. Polon sisätilassa. Andreas Mindt: ”ID. Polon sisätilan tavoitteena oli tuntua tutulta jo ensikohtaamisella. Selkeät fyysiset painikkeet tuovat vakautta ja varmuutta, lämpimän sävyiset materiaalit luovat miellyttävän tunnelman ja rakastettavat yksityiskohdat, kuten uusi ’retro-näyttö’, tuovat esiin Volkswagenin karisman. ID. Polo on kompakti auto, jolla on suuri sydän – Pure Positive puhtaimmillaan.”

Sisätilojen jokainen yksityiskohta on intuitiivinen, huolellisesti suunniteltu ja karismaattisesti muotoiltu. Tuttu ja kotoisa tunnelma syntyy älykkäästä tilasuunnittelusta, korkealaatuisista materiaaleista, selkeästi sijoitetuista painikkeista ja säätimistä, samalla näkökentällä olevista digitaalinäytöistä, sekä innovaatioista kuten ”retro-näyttö” (Golf I facelift ‑henkinen ilme) ja nyt myös etuoviin integroitu ID. Light, joka mahdollistaa intuitiivisen vuorovaikutuksen auton ja kuljettajan välillä.

Emme tehneet varustelustakaan numeroa. ID. Polo merkitsee suosittujen mallinimien paluuta sähköiseen Volkswagen‑mallistoon – samoin tuttujen varustetasojen. Mallisto alkaa ID. Polo Trend ‑versiosta, jossa mm. lämmitettävä ohjauspyörä ja virran ulosotto (V2L) -toiminto ovat vakiona. Astetta ylempänä varustetasona on ID. Polo Comfort, jonka peruutuskamera ja pysäköintitutkat helpottavat arkea. Malliston huipulla puolestaan ID. Polo Style tarjoaa aimo annoksen uusinta teknologiaa esimerkiksi IQ.LIGHT led-matriisiajovalojen muodossa.

Suomen vakiovarusteluun kuuluu jo Trend-varustasosta alkaen etuistuinten ja ohjauspyörän lämmitys. Auto on muutenkin valmis Suomen talveen: vakiovarusteena on tehokas sähköinen vastus sisätilojen ja akun esilämmitykseen. Lämmitystä ja ilmastointia on mahdollista ohjata myös Volkswagen-sovelluksella etänä. Toimintamatkaa pidemmillä matkoilla kylmissä olosuhteissa parantava lämpöpumppu on saatavilla lisävarusteena.

Emme tehneet takuustakaan numeroa – se on 5 vuotta / 100 000 km. Volkswagen pidensi takuutaan Suomessa vuoden 2026 alusta viiteen vuoteen. Jotta uuteen teknologiaan hyppääminen tuntuisi turvalliselta, myös ID. Polon takuu on viisi vuotta. Enemmän ajaville on lisävarusteena tarjolla jatkoturva 150 000 kilometriin asti.

Emme tehneet virran ulosotostakaan numeroa – Virran ulosotto (V2L) vakiona. Uusi ID. Polo on yksi ensimmäisistä Volkswagenin sähköautoista, jossa virran ulosotto (V2L) ‑toiminto on vakiona. Sen avulla auto voi syöttää virtaa ulkoisille laitteille. Esimerkiksi sähköpyörät voidaan ladata vakiovarusteisiin kuuluvalla Schuko‑sovittimella auton latausliitännästä jopa 3,6 kW:n teholla. Vetokoukulla varustettu ID. Polo voi versiosta riippuen vetää myös jopa 1 200 kg:n perävaunua, mikä riittää esimerkiksi pienelle asuntovaunulle.

Emme tehneet kuljettajaa avustavista järjestelmistäkään numeroa – Connected Travel Assist liikennevalojen tunnistuksella. MEB+:n ja uusimman ohjelmiston ansiosta ID. Polo tarjoaa laajan valikoiman edistyneitä kuljettajaa avustavia järjestelmiä jo vakiona. Lisävarusteena on saatavana uuden sukupolven Travel Assist, joka laajojen online‑tietojen ansiosta on nimetty Connected Travel Assistiksi. Avustettu sivu‑ ja pituussuuntaohjaus reagoi nyt myös liikennevaloihin – ensimmäistä kertaa tässä ajoneuvoluokassa. Järjestelmä jarruttaa auton automaattisesti pysähdyksiin punaisissa valoissa järjestelmän toiminta-alueella. Uutuutena ja vakiona on myös yhden polkimen ajotila, jossa nopea hidastus tapahtuu pelkästään kaasupoljinta käyttämällä.

Emme tehneet lisävarusteistakaan numeroa – ominaisuuksia ylemmistä segmenteistä. Uuteen ID. Poloon tulee tarjolle poikkeuksellisia varusteita kokoluokkaansa nähden, kuten Harman Kardon ‑äänentoistojärjestelmän 425 watin teholla, kymmenellä kaiuttimella, keskikaiuttimilla selkeään puheentoistoon sekä subwooferilla. Saatavana on myös suuri panoraamalasikatto. Tälle segmentille täysin uusi ominaisuus on pneumaattinen hierontatoiminto sähköisesti säädettävissä 12‑suuntaisissa etuistuimissa. Käytettävissä on kolme hierontaohjelmaa – ylempien luokkien ylellisyys nyt kompaktissa autossa. Sähkösäätöisessä kuljettajan istuimessa on lisäksi muistitoiminto.

Jotta lunastamme lupauksemme Kansansähköautosta, hinnasta teimme numeron – hinta alkaen 26 390 euroa.

Myynti käynnistyy erityisillä Launch Edition -malleilla, joissa auton hintaan kuuluu entistäkin kattavampi varustelu. Launch Edition -mallit ovat saatavilla rajoitetun ajan ja niiden toimitukset alkavat jo loppuvuodesta 2026. Vapaasti yksilöitävien mallien myynti käynnistyy kesällä 2026 ja toimitukset alkavat vuonna 2027.

Tekniset tiedot:

Alustarakenne: MEB+, etuveto

Akkukoot (netto): 37 kWh ja 52 kWh

Teho 37 kWh akulla: 85 kW (116 hv) ja 99 kW (135 hv) / teho 52 kWh akulla: 155 kW (211 hv)

DC-latausteho (maks.): 90 kW (37 kWh akulla) ja 105 kW (52 kWh akulla)

Huippunopeus: 160 km/h (85 kW, 99 kW ja 155 kW -versiot)

Pituus / leveys / korkeus / akseliväli: 4 053 / 1 816 / 1 530 / 2 600 mm

EU-omamassa (väh.): alkaen 1 568 kg (37 kWh) / alkaen 1 576 kg (52 kWh)